急不可耐的“连长”火箭般的把定金打给了我们，考虑到他火急火燎的心情，我们当天下午就去把车提到了店里。

有钻石切割美称的俏新娘XTS  28T ,到店的时候已经傍晚了，我们的胡大大迫不及待的就开始挑灯夜检了。正好今天是建军节，胡大大这个“坏家伙”居然代劳“连长”，把俏新娘给”扒衣见君“了。

胡大大，打着他的小手电筒，扒的还真够彻底的，仔细的检查了每一个部件，看到成色如此之新的底盘，他意味深长的告诉我们，“ssss老板的车我也想要一辆”。

XTS的舒适性不是一般的好，配置了MRC 之后，过弯几乎感觉不到车身的任何倾斜，胡大大本来要给MRC一个特写的，因为天晚了，手电筒的光照太弱导致MRC看的不是很清楚，所以就扒的不彻底，有兴趣的看官们回家自己扒吧。淫笑！

不过不要紧，我给大家普及一下高大上的MRC。MRC是凯迪拉克几乎全系列采用的电磁悬挂技术， 全称叫“主动式电磁感应悬挂”，外国名是Magnitc Ride Control（简称MRC），原理就是通过改变驱动电流大小来调节悬挂阻尼力，自动调整悬挂硬度，这种技术反应很快，凯迪拉克搭载的MRC，每分钟可以对路面进行超过1000次的检测，根据路面的情况能随时调整悬挂硬度。听听这些都装逼，用咱老百姓的话讲，这种NB的技术能尽可能的做到，快速起步不后仰，急速刹车不点头，过弯不倾斜，像我这种经常开车山路十八弯的导弹，这种技术简直是福音啊。

除了NB的 MRC之外，这款XTS豪华版还配置了车道偏离提醒，并线辅助，碰撞提醒机制，关于这些提醒XTS做的非常人性化，如果检测到需要提醒的时候会通过座椅震动来提醒，比起报警声实在是贴心的很，就因为这个到现在我还怀念试车的时光。

除了座椅震动预警外，外后视镜的并线辅助提示也是很好的安全辅助，真是科技改变生活，有这些安全辅助系统的帮助，我们大家的出行以后会越来越安全。

除了底盘的检测之外，关于整个车身外观的蛛丝马迹我们也不会放过，其实在提车到店之前我们已经完整的进行了车身的漆面检测，A、B柱切割焊接等排除，引擎机舱检测，保证做到 宁可多检一万，不可漏网一个。

全部检完之后，完美的车况，让我们所有人都啧啧不已，试驾车果真是性价比超高的车型，我们一定要把更多的车况超好的试驾车淘给每一个想要的“岛弹”。不啰嗦了，把我们俏新娘的靓照给大家Show Show...

疾驰的和谐号给我们的XTS做背景，彰显了XTS的操控性和动力。