今天我们要检测的这台车比较小众，一款韩系进口车——起亚霸锐。估计很多人都不太熟悉吧？

简单介绍下，霸锐是起亚公司推出的一款豪华中大型7座SUV，和我们一贯认为的“起亚”风格不同，霸锐显得非常硬派，略具攻击性的前脸、硬朗的车身线条以及非“KIA”的独特车标，让你联想不到任何起亚的影子，非承载式车身，V6发动机，全时四驱，四十万左右的售价，使得霸锐成了很多越野爱好者认为的性价比之选。

今天这位郑州的“岛弹”朋友也是一位越野爱好者，相中了这台车的性价比，想要买一台二手霸锐。“岛弹”说钟情这款车很久了，一直在网上搜寻，这两天在网上看到一个车源，卖家说的挺好，是2008款3.8手自一体豪华版霸锐，商丘牌照，车在永城。2010年2月上牌，开了15万公里，车况说是外观有少许钣金补漆，其他都没问题。车主报价9万。

“岛弹”觉得挺不错的，想让我们去帮他检测车况。和胡大大确定好时间后，“岛弹”和卖家约定了见面的时间和地点，胡大大和“岛弹”一起坐高铁去了永城。没想到这天天公不作美，还没到地方就下起了大雨。买家也不说给找个避雨的地方看车，就给了一把伞，没办法那就体验下雨中检车吧，检测车的时候伞也不好使，碍事就给放一边了！

看到车后对外观大致做了个检查，发现全车外观有一些小划痕及一些轻微剐蹭，这都无关紧要，毕竟是一款越野车而且这么多年了，磕磕碰碰在所难免，只要没有大事故还是可以接受的。

内饰大致看了下，感觉还不错，设计很有大气的硬朗范，空间是非常的宽敞。座椅、方向盘、档把也是正常磨损，和卖家说的公里数基本相符。

为了提高效率，我们首先来重点检测核心部件——发动机和变速箱。打开机舱盖首先对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过胡大大仔细的检查发现发动机有拆修的现象，叶子板内骨架还有烧焊的焊点。

原地试车，发现有发动机点火延迟现象，着车之后，发动机一会故障灯亮了。经检测故障原因是发动机拆修导致的曲轴位置正时延时，检测到这，胡大大心里凉了半截。“岛弹”在一旁也发现了问题，看来卖家有意隐瞒车况。

既然发动机这个问题都接受不了，其他部位也没有再检测的必要了，此时雨越下越大，地上已经有积水了，俩人的鞋子都已经湿透了。“岛弹”借口对卖家说回去考虑考虑，于是就和胡大大一起离开了。