目前，SUV车型是除了轿车之外最受消费者喜爱的一种车型，尤其是性价比较高的紧凑型SUV更是受到了很多消费者的青睐。

纵观2020年的SUV销量排行榜，紧凑型SUV占据了大半的江山，哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、丰田RAV4、日产奇骏、本田CRV等，都是紧凑型SUV的代表车型。

为什么紧凑型SUV这么受欢迎呢？

原因可能是这样的。

从价位上来说，紧凑型SUV的价格一般在15~25万之间，和普通中级轿车的价位差不多。但是和中级轿车相比，紧凑型SUV不但拥有更加宽敞的乘坐空间和载物空间，还拥有更强的通过能力，这两点优势无论是对于买车以家用为主的朋友还是喜欢周末偶尔“跋山涉水”去自驾的朋友来说都很实用。

今天这位岛弹，是来自湖北黄冈的70后曹大哥，关注我们好几年了，说阅读了我们所有的淘车案例，从去年三月份就有意淘一台SUV，断断续续地向胡大大咨询过几次，都没有确定下来，今年春节刚过，曹大哥就发来微信，新年伊始，决定为自己淘台车。

曹大哥说，现在孩子也参加工作了，原来开的车给孩子了。他准备买台SUV，带着妻子来个自驾游。

对车的要求就是日系优先，希望排量大点的（最好2.0以上），自吸最好（加92），5坐优先，后排座椅能放倒，这样可以改个床，旅游的时候方便休息，预算15w内，如果性价比很高的二手车，超过预算也可以考虑。公里数在10万以内，车况好价格合理即可。

胡大大看了曹大哥的要求，其他都没问题，但是没有意向车型，根据曹大哥的要求能满足的车型太多了，像日产奇骏、楼兰、马自达cx-5 、本田crv、三菱欧蓝德、斯巴鲁森林人等，总要有个目标才好开始淘车。

经过和曹大哥进一步的沟通，最终确定了三款意向车型：日产奇骏2.5四驱、斯巴鲁森林人2.0、斯巴鲁傲虎2.5，公里数8万内，不是最低配就行，年份在6年内，车况要好。白色优先。

确定好了目标车型，我们开始启动淘车。

几天后，发现一台斯巴鲁森林人，2015年2.0L豪华版，6万公里，车况方面就是局部补漆，发动机盖更换。其他都没问题，只是外观是黑色的。

曹大哥和妻子商量后，决定还是放弃了，因为上台车是黑色的，这次买车妻子不想再买黑色的了。

后来又给曹大哥推了一台2.0四驱的丰田rav4，但是曹大哥不太喜欢这台车的外观，也没有过多的考虑。

不知不觉，半个月过去了，一直没有遇到曹大哥满意的车型，曹大哥有点着急了，准备放弃定制淘车，去4S店看了新车，说奇骏有优惠还有政府补贴等等，可是总的车款算下来还是很多。曹大哥自己做电力工程的，肯定买得起新车。但是见面的时候和曹大哥聊天的时候无意中说了自己的想法：“自己可以花最少的钱买到自己喜欢的想要的东西，干嘛要多花呢。”这很实际，一点也不虚荣，活的真实，活的洒脱！

最后曹大哥说自己直接在好车库里选一台好了，好车库里有一台16款本田CRV，曹大哥比较有意。可是和检测师傅核实之后，已经卖了。

就在这时，淘车顾问又淘到了一台奇骏，和一台准新欧蓝德。

一台是2017款2.0CVT舒适版奇骏，两驱，6万多公里，价格14.8万。

一台是2019款欧蓝德2.0 两驱畅享版，5座，2019年5月上牌，是一台只有9千多公里的准新车，价格14.8万。

这样一对比，其实这台准新的欧蓝德性价比是非常高的，唯一让曹大哥纠结的就是2.0的排量会不会动力不够。

正在曹大哥为动力纠结时，淘车顾问又报来一款奇骏，这是我们一家合作渠道公司的试驾车，退役后就过户到他们店总名下了，现在准备卖掉。

这台车是2017款2.5LCVT至尊版奇骏，四驱顶配，2017年4月入户，不到5万公里，价格16.5万。

车况方面，右前叶子板，右前门钣金喷漆，右后门更换。左前叶子板和保险杠喷漆，右前大灯更换。局部划痕。其他都没问题。

这台奇骏出现得真是及时，在动力、配置、颜色等各方面都比较符合曹大哥的要求，唯一纠结的点就是换过一个门，曹大哥担心，会不会有过严重的撞击事故。

针对这一现象，胡大大耐心地给曹大哥做了解释，因为现在修理厂或4s店一般都是能换不修，这台奇骏虽然换了车门，但是车身骨架我们确保没有修复过。既然如此，曹大哥最终选择了这台顶配的奇骏。

买二手车有时候就是这么奇妙。

就像曹大哥说的：“你想她的时候没出现，你不想的时候她来了”。

付了定金后，我们又对这台奇骏进行了一次详细的复检。

最终确定车况和初检一致。

曹大哥寄来了身份证，准备让我们先办理提档手续，周末他再过来提车。

提档完成后，再进行一次保养整备。

保养整备好后，静等曹大哥到店提车。

见到车后，曹大哥非常满意，能够买到这么满意的二手车，算是一次意外惊喜吧。

在郑州休息一晚上后，第二天一早驾驶着这台奇骏回到了家。

祝曹大哥用车愉快。

对于这台顶配的日产奇骏，有许多亮点值得称道：

首先就是舒适性，这台奇骏车身尺寸为4675*1830*1724毫米，轴距2706毫米，空间非常的宽阔。座椅设计维持了日产一贯的风格：宽大、厚实、柔软。座椅采用真皮包裹，皮质比较细腻，包裹性都很好，拥有媲美沙发的舒适度。

动力方面，2.5L自吸发动机动力输出很轻快，动力随叫随到，CVT变速箱很平顺。

通过性方面，这款奇骏配备适时四驱系统，带有中央差速锁功能，靠近210毫米的离地间隙，使得它能从容应对野外烂路，还能做出一些越野动作。

配置方面，这是2017款顶配车型，全景天窗可以带来更舒适的乘坐环境、发动机启停提升了车的燃油经济性、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车提升了整车的安全性，自适应巡航跑高速很省心。另外还有360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱、前后排座椅加热、前后中央扶手、后排出风口、温度分区控制等，基本上该有的都有了。

总的来说，我感觉这是一款要空间有空间，要动力有动力，而且配置又高又舒适的一款紧凑型SUV。无论是日常代步还是用来自驾游都是非常合适的。

以上是我们从大的方面分析的这款车的特点，要想了解这款车的真实驾驶感受，我们还是来听听曹大哥的心声。

看了曹大哥对这台车的评价，小编都觉得自愧不如。

刚开始只知道曹大哥也是一位爱车之人，只是没想到曹大哥对车有着如此深入和细致的研究。这可能就是热爱生活的人所具有的共性，既能用自己的方式追求完美，又能接受现实中的不完美。